“桥见未来，融湾入圈”深中通道财经媒体座谈会举行

深圳商报·读创客户端记者 肖晗

深中通道即将于6月底通车，一桥飞架珠江口，为湾区融合按下加速键。 6月25日下午，主题为“桥见未来，融湾入圈”的深中通道财经媒体座谈会在深圳新媒体大厦隆重举行。深圳相关职能部门负责人、智库专家、财经机构媒体以及财经自媒体代表齐聚一堂，共同探讨深中通道这条“黄金通道”通车为粤港澳大湾区带来的战略机遇。深圳商报党委书记、总编辑邓自强主持会议。

深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局、宝安区政府、前海管理局等相关政府部门负责人，在会上分享了围绕深中通道通车，深圳在交通衔接、营商环境优化、产业优化等方面所做的战略规划和布局。据透露，预估深中通道通车后，其车流量有望达到每天8-10万标准小汽车。深圳到中山、南沙的出行时间将缩短到30分钟以内，至珠海、江门也将缩短到1小时以内。两地相关职能部门已就交通基建、文旅消费、产业合作等梳理并开展了一系列工作。宝安则将通过“四个重塑”，即重塑产业结构、价值体系、空间布局和产业要素，来完善产业规划，承接深中通道带来的“流量”。前海将加快深中通道门户区先进制造与经济总部集聚区建设，联动中山、江门等城市，积极探索“总部+制造”“链主+配套”“研发+转化”的合作新模式。

与会者们一致认为，深圳，作为中国改革开放的前沿阵地，是粤港澳大湾区经济发展的重要引擎。深中通道即将正式通车，这不仅是整个大湾区交通基础设施建设的一大步，更是推动区域经济一体化、促进区域协同发展的重要里程碑。

作为智库专家代表，中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理所所长王国文深入分析了深中通道对区域经济一体化的影响，提出深中通道将显著降低交易成本，促进生产要素和生活要素的流动。

中国知名经济评论员、财经新媒体运营人刘晓博则通过透视虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥等几座横跨珠江桥梁对于区域经济发展所产生的贡献，指出可以预见深中通道对于广东省的均衡发展，对于深圳交通枢纽能级提升具有显著意义。

经济日报、中国交通报、证券时报、中国基金报、财联社、每日经济新闻、香港商报、21世纪经济报道、香港经济导报、第一财经、财新、界面、极目财经新闻等国内头部财经媒体领导和记者与会。

他们纷纷从媒体视角，分享了对深中通道开通在区域经济协作、产业链优化、营商环境提升等方面的见解。他们认为，大湾区交通硬件上的“融通”，将促进资源禀赋的“融汇”，并进一步推动城与城之间的情感“融洽”。深中通道作为“黄金内湾”的关键一“横”，让广州和深圳两座超大城市以及深圳都市圈、广州都市圈、珠江西岸都市圈等珠江口三大都市圈直接“牵手”，为粤港澳大湾区的协同发展打开了新的想象空间。

审读：孙世建