“5趟都没挤上！”深圳地铁11号线恢复早高峰商务车厢核准首日

挤挤挤挤挤疯了！

今天搭地铁11号线的深圳人

你们还好吗？

地铁11号线

恢复早高峰期间商务车厢

核准机制首日

网友：挤不上去！

12月10日，是深圳地铁11号线岗厦北站、福田站 恢复早高峰期间商务车厢核准机制的 第一天。

此前，深圳地铁曾发布公告，随着地铁11号线上线列车数量的增加， 目前岗厦北站、福田站的拥挤情况已得到一定缓解，为了进一步提升11号线商务车厢乘客的乘坐体验， 自2024年12月10日（周二）起，深圳地铁11号线岗厦北站、福田站 将恢复早高峰期间商务车厢核准机制。

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奥一新闻留意到，在社交平台，有网友发布视频，记录恢复岗厦北站、福田站早高峰期间商务车厢核准机制后的搭乘情况。

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图源：社交平台网友发布。

据该网友介绍，所拍摄站点为岗厦北站，拍摄时间为上午8点40分左右。在该视频下方，有网友评论“没试过那么挤的”。

@深圳地铁 官方微博今日发布了昨日（12月9日），深圳地铁集团所辖15条运营线路（不含4号线）的客运量情况，其中，总客运量为835.31万人次 ，11号线客运量为90.26万人次，仅次于5号线（127.85万人次）与1号线（109.60万人次）。

图源：深圳地铁

此外，奥一新闻发现，@深圳地铁 今日8时左右发布了早高峰乘车提醒——

该条微博下方，不少网友发表了11号线搭乘拥堵的留言。

深圳地铁最新回应：

会根据现场客流情况优化客流组织

奥一新闻记者了解到，深圳地铁方面已关注到市民反映的情况， 目前，11号线岗厦北站、福田站的工作人员已加大现场引导力度。

后续， 深圳地铁会根据现场客流情况优化客流组织，进一步加强现场引导以及宣传提醒力度。随着今年内新线路的开通，11号线的行车组织也会得到进一步优化。

深圳地铁温馨提醒，市民乘坐地铁时，请留意出行信息，并在乘车时听从现场工作人员引导，合理有序乘车。

是否取消商务车厢

此前曾引发网友热议

此前，奥一新闻曾围绕“11号线商务车厢是否应该取消”这一话题作出报道。不少乘客对于是否取消11号线商务车厢持有不同意见。

支持保留者认为，商务车厢对于携带大件行李的人、追求舒适的人士、孕妇、老人等有需要的群体来说是具有实用性的。

支持取消者认为，商务车厢空置，利用率不高，甚至挤占了普通车厢的空间。

此外，还有市民建议 增加高峰期车次或提速。

对于网友建议，深圳地铁“听劝”作出了调整，例如在高峰期免费开放11号线商务车厢、缩短行车间隔以及增购列车车厢。

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深圳地铁最新调整：

增设新车，缩短行车间隔

奥一新闻从深圳地铁微信公众号11月8日的微信的推文获悉，11号线新型列车于11月9日正式上线载客运营，与此同时11号线二期岗厦北站至华强南站新线区段也将开展不载客时刻表试运行。

此外，据深圳地铁11月9日发布的推文，11月9日起， 深圳地铁11号线进一步压缩高峰时段行车间隔，同时，岗厦北站11号线与14号线采用同站台换乘。

据了解，自11月9日起， 深圳地铁11号线最高增加7列新车上线运行，11号线工作日早、晚高峰时段行车间隔将不同程度压缩。其中， 工作日早高峰客流最大的岗厦北站至福田站区段平均行车间隔将达到3分56秒，运能提升40%； 工作日晚高峰平均行车间隔为3分51秒， 运能提升125%，客流运输能力显著提升。

此外，11号线早高峰小交路的折返站将由机场北站调整为碧海湾站。平峰期维持现有运行模式不变。周末，11号线福田站至岗厦北站双方向最小行车间隔由原来的9分钟压缩至4分14秒，运能提升113%。碧头站至福田站双方向运能与此前一致。

与此同时， 深圳地铁11号线岗厦北站将启用双向站台，岗厦北站11号线、14号线也由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。

深圳地铁方面表示：此次优化调整后，一直以来广受乘客关注的岗厦北站换乘不便以及11号线运能不足、个别区段行车间隔过长等问题将得到有效改善。

关于地铁11号线的搭乘体验

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采写：奥一新闻记者 林诗妍 任贺

编辑：林诗妍