又来一个IPO，李书福“笑”了？

中工汽车网讯，2月19日，从中国证监会网获悉，吉利子公司路特斯科技（Lotus Technology Inc.）已获得了境外发行上市备案通知书，将通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克交易所上市，发行不超过1.81亿股普通股。

自去年完成相关上市准备事宜，有关路特斯IPO事宜传闻就不曾断过。伴随着此次中国证监会公示一出，路特斯境外IPO的进程再向前推进了一步。

值得注意的是，根据路特斯去年10月提交的文件，该公司上市估值将达到54亿美元。同时，这将是2023年8月以来最大的SPAC（特殊目的并购公司）合并。

事实上，早在2022年，路特斯便传出计划上市的消息。彼时，路特斯副总裁兼首席商业官Mike Johnstone透露，路特斯原计划是在2023年年底上市，但该计划后来被推迟，并未公布具体的原因。

作为一家老牌豪华跑车企业，路特斯与法拉利、保时捷并称为世界三大超跑品牌。2017年，吉利以5100万英镑购买路特斯51%的股份，成为路特斯控股股东。这意味着，吉利创始人李书福在沃尔沃、亿咖通科技、极星汽车等外或又将收获一个IPO。

当前，路特斯正面临转型。

2018年，路特斯发布“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。在纯电领域；2019年，路特斯推出首款纯电超级跑车Evija；2022年，路特斯又推出首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre；2024年，路特斯首款纯电轿跑Emeya也正式上市。

路特斯曾表示，2023年至2025年，其销量预计将实现88%的复合年均增长率。2023年，路特斯预计全球累计销量约为2.2万辆，Eletre车型销量达到1.8万辆；2024年，预计全球累计销量为5.6万辆；2025年，预计全球累计销量达到7.6万辆。

对于路特斯而言，加速电动化，不断推出新产品，需要大量的资金回血，登陆资本市场无疑为品牌转型提供了更多融资渠道和商业契机。